Si sos repartidor y vivís arriba de la moto, sabés que el motor es como tu compañero de ruta. Y como cualquier compañero, si no lo cuidás... se rompe. Una de las formas más simples (y más subestimadas) de cuidarlo es elegir bien el aceite.
En este post, te contamos qué aceite es ideal para los modelos más usados en delivery y qué tener en cuenta según el tipo de moto que tengas.
El aceite de motor no solo lubrica, también ayuda a enfriar, limpiar y proteger el motor. Si ponés el aceite equivocado, podés desgastar las piezas internas mucho más rápido o incluso fundir el motor. Y si laburás todo el día con la moto, esto no es un detalle menor.
Importante: Siempre fijate el manual de usuario, pero acá va una guía concreta pensada para los modelos que tenemos en Gurpi.
Tipo de motor: 4T, baja cilindrada
Aceite recomendado: SAE 20W50 semisintético o mineral
Consejo Gurpi: No te olvides de cambiarlo cada 1000 km. Este motor se banca mucho, pero con aceite quemado se vuelve perezoso y suena como una licuadora vieja.
Tipo de motor: 4T, mediana cilindrada
Aceite recomendado: 10W40 semisintético
Consejo Gurpi: Ideal si hacés repartos largos o te movés mucho por autopistas. El 10W40 equilibra bien la temperatura.
Tipo de motor: 4T, estilo on/off
Aceite recomendado: 15W50 semisintético
Consejo Gurpi: Este modelo sufre más con el calor, especialmente si venís de mucho semáforo. Un 15W50 lo va a proteger mejor.
Tipo de motor: 2T (¡ojo!)
Aceite recomendado: Aceite 2T específico, de buena calidad (ej. Motul 510 o Castrol Power 1)
Consejo Gurpi: No uses aceite de baja gama. En los 2T, la calidad del aceite lo es todo.
Tipo de motor: 4T, alto rendimiento
Aceite recomendado: 10W30 o 10W40 sintético o semisintético
Consejo Gurpi: Estas motos tienen más reacción y temperatura. Si las usás intensamente, lo ideal es un aceite sintético para cuidar la compresión y mantener la potencia.
Mineral: más económico, menos duradero. Sirve para motos básicas o de poco uso.
Semisintético: equilibrio justo entre precio y protección.
Sintético: el más caro, pero el que más cuida el motor. Ideal para motos nuevas o de alto uso como en delivery.
No te guíes por el color: algunos aceites se oscurecen rápido y no significa que estén mal.
Usá marcas conocidas: Castrol, Motul, YPF Elaion, Shell, etc.
Cambialo con filtro si corresponde (consultá en tu modelo).
Evitá rellenar con aceites diferentes: mejor hacer cambio completo.
En Gurpi te damos la chance de cambiar tu bicicleta o moto vieja por una moto 0km en formato leasing. No solo vas a arrancar con todo, sino que te asegurás de tener un motor desde el primer día.
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