Tipos de aceite recomendados para diferentes tipos de motocicletas (y cómo no arruinar tu motor por elegir mal)

Si sos repartidor y vivís arriba de la moto, sabés que el motor es como tu compañero de ruta. Y como cualquier compañero, si no lo cuidás... se rompe. Una de las formas más simples (y más subestimadas) de cuidarlo es elegir bien el aceite.

En este post, te contamos qué aceite es ideal para los modelos más usados en delivery y qué tener en cuenta según el tipo de moto que tengas.

¿Por qué importa tanto el aceite?

El aceite de motor no solo lubrica, también ayuda a enfriar, limpiar y proteger el motor. Si ponés el aceite equivocado, podés desgastar las piezas internas mucho más rápido o incluso fundir el motor. Y si laburás todo el día con la moto, esto no es un detalle menor.

¿Qué aceite necesita tu moto?

Importante: Siempre fijate el manual de usuario, pero acá va una guía concreta pensada para los modelos que tenemos en Gurpi.

🛵 Motomel Blitz 110

• Tipo de motor: 4T, baja cilindrada

• Aceite recomendado: SAE 20W50 semisintético o mineral

• Consejo Gurpi: No te olvides de cambiarlo cada 1000 km. Este motor se banca mucho, pero con aceite quemado se vuelve perezoso y suena como una licuadora vieja.

🛵 Motomel S2 150

• Tipo de motor: 4T, mediana cilindrada

• Aceite recomendado: 10W40 semisintético

• Consejo Gurpi: Ideal si hacés repartos largos o te movés mucho por autopistas. El 10W40 equilibra bien la temperatura.

🛵 Motomel Skua 150 (o 125)

• Tipo de motor: 4T, estilo on/off

• Aceite recomendado: 15W50 semisintético

• Consejo Gurpi: Este modelo sufre más con el calor, especialmente si venís de mucho semáforo. Un 15W50 lo va a proteger mejor.

🛵 Suzuki AX100

• Tipo de motor: 2T (¡ojo!)

• Aceite recomendado: Aceite 2T específico, de buena calidad (ej. Motul 510 o Castrol Power 1)

• Consejo Gurpi: No uses aceite de baja gama. En los 2T, la calidad del aceite lo es todo.

🛵 TVS RTR 160 y TVS RTR 200

• Tipo de motor: 4T, alto rendimiento

• Aceite recomendado: 10W30 o 10W40 sintético o semisintético

• Consejo Gurpi: Estas motos tienen más reacción y temperatura. Si las usás intensamente, lo ideal es un aceite sintético para cuidar la compresión y mantener la potencia.

¿Mineral, semisintético o sintético?

• Mineral: más económico, menos duradero. Sirve para motos básicas o de poco uso.

• Semisintético: equilibrio justo entre precio y protección.

• Sintético: el más caro, pero el que más cuida el motor. Ideal para motos nuevas o de alto uso como en delivery.

Bonus Gurpi: Tips extra para cuidar el aceite

• No te guíes por el color: algunos aceites se oscurecen rápido y no significa que estén mal.

• Usá marcas conocidas: Castrol, Motul, YPF Elaion, Shell, etc.

• Cambialo con filtro si corresponde (consultá en tu modelo).

• Evitá rellenar con aceites diferentes: mejor hacer cambio completo.

¿Y si querés pasarte a una moto mejor?

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